Elio de Angelis Brabham BT55 “skate” 1986 miniatura 1/43

O piloto italiano considerado um “gentleman” por todos do meio automobilístico com sua revolucionária e problemática Brabham BT55 no fatídico ano de 1986.

James Hunt McLaren M23 1976 miniatura 1/43

Homenagem ao polêmico piloto inglês, o “ultimo romântico” da Formula um.

Diorama retratando o campeão mundial de 1976 e sua McLaren M23

Ayrton Senna Ímola 1994 miniatura 1/43

Apenas para pensar no que poderia ter sido.

Keke Rosberg Williams FW08 1982 miniatura 1/43

O grande campeão daquela que foi considerada uma das mais sensacionais temporadas de formula um de todos os tempos, o finlandês Keke Rosberg teve que contar com a confiabilidade e regularidade de sua Williams para levantar a taça de 1982. Em uma época de desenvolvimento dos motores turbo de Ferrari, Renault e Brabham, o velho Ford Cosworth da FW08 podia não ser o mais veloz, mas levou o Williams ao final de 11 das 16 provas do campeonato fazendo do finlandês o piloto que mais acumulou pontos ao final do campeonato e ironicamente com apenas uma vitória conquistada.

Miniatura 1/43 resgate de Niki Lauda Nurburgring 1976

O austríaco que enganou a morte e num prazo de 40 dias estava de volta às pistas depois de um dos mais pavorosos acidentes que a formula um já viu, é o tema deste diorama.

Salvo em um incrível ato de bravura e coragem de seus companheiros Brett Lunger, Guy Edwards, Harald Ertl e Arturo Merzário que entraram nas chamas para libertar lauda, que mesmo com graves queimaduras ainda pôde sobreviver para conquistar mais dois títulos mundiais.

Miniatura Emerson Fittipaldi Copersucar F5A 1978 1/43

Toda homenagem feita para os responsáveis pelo projeto Copersucar Fittipaldi é muito pouco.

 No momento em que o Brasil tem muita dificuldade em ao menos ter um representante (piloto) dentro da categoria máxima do automobilismo, podemos enxergar melhor a dimensão de ter uma equipe nacional na formula um. E nós tivemos.

José Carlos Pace Miniatura Brabham BT45 1976 escala 1/43

O brasileiro José Carlos Pace iniciava a temporada de 1976 com esperanças no novo motor Alfa Romeo que equipava seu Brabham BT45 agora com as cores vermelhas decorrente dos propulsores italianos.

O projetista Gordon Murray teve que fazer modificações no chassi para acomodar o flat-12 de 3 litros que apesar de potente consumia excessivamente combustível, o que comprometeu o desempenho da equipe durante toda a temporada.

Apesar de não se apresentar como um carro vencedor o BT45 tinha linhas bem definidas, exclusivas e belas marcando uma fase importante do nosso saudoso Moco.